90 años de suburbano madrileño

16 octubre 2009

El metro de madrid cumplirá mañana 90 años de servicio, y aunque lo lógico sería celebrar su centenario en 2019, nunca viene mal una excusa para conocer algo más aquello que se mueve bajo nuestros pies.

metroalfonsoXIIIEl 17 de octubre de 1919, Alfonso XIII se convirtió en el primer viajero de la historia que se colaba sin pagar en el metro, y de paso inaguró la primera linea de metro de la ciudad de Madrid. Era la llamada línea Norte-Sur, que tenía una longitud de cuatro kilómetros y contaba con ocho estaciones: Puerta del Sol, Red de San Luis (Gran Vía), Hospicio (Tribunal), Bilbao, Chamberí (actualmente convertida en Museo), Martínez Campos (Iglesia), Ríos Rosas y Cuatro Caminos. Pero hasta el día 31 de octubre no se abrió al público general, y en esta primera jornada utilizaron la linea 56.200 usuarios (en una ciudad de 600.000 habitantes); un futuro prometedor.metroguerracivil

Con la llegada de la guerra civil disminuyó el uso del metro como transporte y muchos madrileños se refugiaban en sus túneles del bombardeos franquistas. Durante el asedio los vagones transportaban tanto ataúdes como cadáveres hacia los cementerios situados al Este. A su vez, la pequeña línea Goya–Diego de León fue cerrada y utilizada como arsenal. Finalizada la guerra civil, durante los años del franquismo, se sucedieron varias ampliaciones de la red. Trascurrida la transición, metro de tren_tipo_5000madrid alcanzó los 100 kilómetros de vías, y en 1986 el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad asumen la propiedad de la Compañía Metropolitano de Madrid, incluyéndose así al resto de sistemas de transportes públicos de la Comunidad.

Actualmente, Metro de Madrid se encuentra dentro de los 6 mejores suburbanos del mundo, y en muchos aspectos es el primero en la lista. Como dato curioso, Metro de Madrid es la red con mayor número de escaleras mecánicas (1619) y ascensores (459) en el mundo. También es la red con mayor número de kilómetros de tunel construidos (260 km); en cuanto a kilómetros totales de red se encuentra en la cuarta posición, por debajo de los transportes de Nueva York, Londres250x187_1235997149_portada y Moscú. Metro de Madrid cuenta en sus cocheras con 2310 coches de 8 modelos diferentes, que trasportan a una media de 2’5 millones de viajeros al dia. Hoy, 8 de cada 10 madrileños tienen una parada a menos de 600 metros de su casa o trabajo y 7 de cada 10 utilizamos este sistema como único medio de transporte.

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Dos heridos leves y más de nueve horas de cortes tras el accidente del Metro

12 mayo 2009

Un convoy del Metro de Madrid ha descarrilado a las 9:38 de esta mañana cuando entraba en la estación de Moncloa, chocando contra el muro del túnel y el extremo del andén. Dos pasajeros han sufrido heridas leves y otras tres personas han precisado ayuda psicológica ya que sufrían una crisis de ansiedad, habiendo recibido el alta médica in situ.

Según la información que ha sido facilitada por trabajadores de Metro de Madrid de la estación de Moncloa, hay paros previstos hasta la 1:30 de la madrugada, y no se atreven a asegurar que el servicio vaya a prestarse con normalidad mañana.

Además han afirmado que existen complicaciones que pueden demorar el funcionamiento normal de la línea aún más de lo esperado en esta nueva previsión, ya que no solo se debe retirar el tren de la entrada de la vía, proceso ya de por si complicado, sino que además, la entrada a dicho túnel, un extremo del andén y muy posiblemente las vías, han de ser reparadas y revisadas. Esto “no es tan fácil como colocar el vagón”, por lo que es muy probable que mañana tampoco funcione con normalidad la línea 6 de metro.

fotografía diariocrítico.com

fotografía diariocrítico.com

Fuentes consultadas barajan las distintas causas que pudieron motivar el accidente: por un lado existe la hipótesis de que se haya producido un fallo en el cruce de vías; por otro lado se especula con que el accidente pudo estar motivado por un fallo en alguno de los bogies del segundo vagón.

En estos momentos, más de medio centenar de trabajadores y cerca de una decena de expertos de Metro de Madrid se encuentran en la estación de Moncloa trabajando para solucionar la situación lo antes posible

Información de Daniel Ollero